અમદાવાદ છ ભારતના અર્થતંત્ર અંગે અનિશ્ચિતતા વધી રહી હોય તેવું લાગે છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા તણાવ, ક્રૂડ ઓઇલના ઊંચા ભાવ અને નબળા ચોમાસાની શક્યતાને કારણે આગામી મહિનાઓમાં ફુગાવો વધી શકે છે અને આર્થિક વૃદ્ધિ પર દબાણ આવી શકે છે. જો પશ્ચિમ એશિયામાં ઉર્જા પુરવઠાની સમસ્યાઓ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહે અને ચોમાસુ સામાન્ય કરતા નબળું રહે, તો તે ફુગાવા અને વૃદ્ધિ બંને પર સીધી અસર કરી શકે છે તેમ અર્થશાસ્ત્રીઓએ જણાવ્યુ હતું.
અહેવાલ મુજબ, દેશની આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં મંદીના સંકેતો દેખાવા લાગ્યા છે. ઉત્પાદન અને સેવા પીએમઆઈ, આઈઆઈપી, મુખ્ય ક્ષેત્રના ડેટા, વ્યવસાયિક વિશ્વાસ અને ગ્રાહક વિશ્વાસ સહિતના ઘણા મુખ્ય સૂચકાંકો નબળાઈના સંકેતો બતાવી રહ્યા છે. વધુમાં, અલ નીનોને કારણે ચોમાસુ સામાન્ય કરતાં નબળું રહેવાની શક્યતા છે. જો વરસાદ ઓછો રહેશે, તો તે કૃષિ, ગ્રામીણ માંગ અને ખાદ્ય ફુગાવાને અસર કરી શકે છે.
જો લાંબા સમય સુધી ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ઊંચા રહેશે, તો સરકાર સંપૂર્ણ બોજ સહન કરી શકશે નહીં. આવી સ્થિતિમાં, કેટલાક બોજ કંપનીઓ અને ગ્રાહકો પર નાખવામાં આવી શકે છે. રિપોર્ટ મુજબ, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર પ્રતિ લિટર રૂ. ૧૦ એક્સાઇઝ ડયુટીમાં ઘટાડો કરવાથી સરકારને વાર્ષિક આશરે રૂ. ૧ લાખ કરોડનું નુકસાન થઈ શકે છે.
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે વધતી અનિશ્ચિતતાને કારણે, ખાનગી કંપનીઓ હાલમાં નવા રોકાણો અંગે સાવચેત રહી શકે છે. ઐતિહાસિક રીતે, જ્યારે ક્ષમતાનો ઉપયોગ સતત બે ત્રિમાસિક ગાળા માટે ૮૦ ટકાથી ઉપર રહે છે ત્યારે ખાનગી મૂડીખર્ચ (ખાનગી રોકાણ) વધે છે. કંપનીઓ હાલમાં મોટા રોકાણ નિર્ણયો મુલતવી રાખી શકે છે.
લોન વૃદ્ધિ ડિપોઝિટ વૃદ્ધિ કરતાં આગળ વધી રહી છે. જે બેંક માર્જિન પર થોડું દબાણ લાવી શકે છે. રિપોર્ટમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે યુરોપ, બ્રિટન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને અન્ય વિકસિત દેશો સાથેના વેપાર કરારો ભવિષ્યમાં ભારતમાં વિદેશી રોકાણ વધારી શકે છે. જોકે, ભારત-અમેરિકા વેપાર કરાર અંગેની પરિસ્થિતિ હજુ પણ અસ્પષ્ટ છે અને તેમાં વિલંબ થઈ શકે છે.
