![]()
અમદાવાદ : ઇન્ડિયન ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન માઇક્રો એન્ડ સ્મોલ એન્ડ મીડિયમ એન્ટરપ્રાઇઝને ડર છે કે ડીઝલ અને પેટ્રોલના છૂટક વેચાણ પરના નિયંત્રણો ડીઝલથી ચાલતા જનરેટર સેટ ચલાવવામાં મુશ્કેલીઓ ઉભી કરશે. આનાથી સૂક્ષ્મ અને નાના ઉદ્યોગો (એમએસએમઈ)માટે તેમના વ્યવસાય ચલાવવામાં પડકારો ઉભા થશે. સરકારે તાજેતરમાં જ રિટેલ આઉટલેટ્સમાંથી પેટ્રોલ અને ડીઝલના જથ્થાબંધ વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકતું જાહેરનામું બહાર પાડયું હતું.
૧૧ જૂનના રોજ, પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયે મોટર સ્પિરિટ અને હાઇ સ્પીડ ડીઝલ (રિટેલ આઉટલેટ્સ દ્વારા સપ્લાયનું કામચલાઉ નિયમન) ઓર્ડર, ૨૦૨૬ જારી કર્યો હતો. આ આદેશની કલમ ૩(૧) જણાવે છે કે સંસ્થાકીય, સીધા, ઔદ્યોગિક અને વાણિજ્યિક ગ્રાહકોએ રિટેલ આઉટલેટ્સમાંથી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો ખરીદવા જોઈએ નહીં અને ફક્ત ગ્રાહક પંપ પર જ તેમની જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જોઈએ.
આનાથી મોટા ઉદ્યોગોને ફાયદો થઈ શકે છે, જ્યારે મોટાભાગના સૂક્ષ્મ અને નાના ઉદ્યોગોને ફાયદો થઈ શકે નહીં.
આ ઓર્ડરથી એમએસએમઈ પાસે તેમના ડીજી સેટ માટે હાઈ સ્પીડ ડીઝલ ખરીદવાનો કોઈ વ્યવહારુ રસ્તો નથી. મોટાભાગના સૂક્ષ્મ અને નાના એકમો ૫૦ kVA થી ૨૫૦ kVA સુધીના નાના ડીજી સેટનો ઉપયોગ કરે છે, અને આ ડીજી સેટમાં ફક્ત ૧૦૦-૨૦૦ લિટરની ક્ષમતાવાળા ઇન્ટિગ્રેટેેડ હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ ટાંકીઓ છે.
આ એકમો પાસે ન તો પંપ છે અને ન તો પેટ્રોલિયમ અને વિસ્ફોટકો સલામતી સંગઠન, જે કેન્દ્રીય નિયમનકારી સંસ્થા છે જે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોના સુરક્ષિત સંચાલન માટે સ્ટોરેજ ટાંકીઓ અને કન્ટેનરને મંજૂરી આપે છે.
કેટલીક પેટ્રેોલિયમ કંપનીઓ હાઈ સ્પીડ ડીઝલ ના ડોર-ટુ-ડોર ડિલિવરી માટે ‘મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર’ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ આ વાહનો ૩,૦૦૦ લિટર વહન કરે છે. તેથી, ખરીદનારને સંપૂર્ણ જથ્થો અનલોડ અને સ્ટોર કરવાની જરૂર છે. એમએસએમઈ માટે આ અવ્યવહારુ છે. આનો અર્થ એ થશે કે એક સમયે ૧૫-૩૦ ફુલ ટાંકી રિફિલ જેટલું ઇંધણ ખરીદવું પડે.
આનો અંદાજિત ખર્ચ રૂા. ૩.૨૫ લાખ થશે, અને મોટાભાગના નાના એકમો PESO-મંજૂર માળખાગત સુવિધા વિના તેને પરવડી શકતા નથી અથવા સંગ્રહ કરી શકતા નથી.
નવા આદેશ હેઠળ એમએસએમઈને રિટેલ આઉટલેટ્સમાંથી હાઈ સ્પીડ ડીઝલ ખરીદવાથી અસરકારક રીતે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યા છે. PESO-મંજૂર સ્ટોરેજની મોટી માત્રા અને અભાવને કારણે તેઓ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સેવાનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, અને તેમની પાસે પોતાના ગ્રાહક પંપ નથી. આનાથી તેમના ડીજી સેટ ચલાવવાનો કોઈ વ્યવહારુ રસ્તો બચ્યો નથી.















